Moottorin vikavalo palaa mutta auto toimii – näin toimit

Tasainen, vilkkuva vai punainen – mitä valo kertoo?

Moottorin vikavalo, josta käytetään myös nimeä check engine -valo, on moottorin kuvalla varustettu merkkivalo. Se syttyy, kun auton ohjausjärjestelmä havaitsee moottorin tai päästöjärjestelmän toiminnassa poikkeaman.

Vilkkuva keltainen valo viittaa usein sytytyskatkoon, jolloin palamaton polttoaine voi päätyä pakoputkistoon ja vaurioittaa katalysaattoria (lähde: Päivän Media, uutismedia). Silloin ajamista ei kannata jatkaa normaalisti, vaikka auto vielä kulkisi.

Yleisimmät syyt, kun auto toimii normaalisti

Kun vikavalo palaa mutta auto tuntuu ajavan kuten ennenkin, syy on usein anturissa tai päästöjärjestelmässä eikä itse moottorin mekaniikassa. Tavallisia syitä ovat nämä:

• Löysä tai vaurioitunut tankkikorkki: polttoainehöyryjen talteenottojärjestelmä havaitsee vuodon. Tämä on yleinen ja halpa syy, joten tarkista korkki ensimmäisenä.
• Happianturi eli lambda-anturi: mittaa pakokaasun happipitoisuutta. Viallinen anturi voi lisätä polttoaineenkulutusta, vaikka ajettavuus ei muuttuisi.
• Sytytystulpat ja sytytyspuolat: kuluneet osat aiheuttavat sytytyskatkoja, jotka tuntuvat aluksi vain pieninä nykäyksinä.
• Ilmamassamittari: mittaa moottoriin virtaavan ilman määrää. Likainen tai viallinen mittari voi sotkea seossuhteen.
• Katalysaattori: esimerkiksi vikakoodi P0420 viittaa katalysaattorin heikentyneeseen hyötysuhteeseen.
• EGR-venttiili: pakokaasujen takaisinkierrätyksen venttiili voi karstoittua, erityisesti paljon ajetuissa dieseleissä.

Mallikohtaiset viat kannattaa selvittää myös oman automallin kokemuksista. Esimerkiksi Kia Sportagen tyyppiviat ja luotettavuus on koottu omaan juttuunsa.

Moottorin vikavalo palaa – toimi näin

1. Tarkkaile auton käytöstä. Katso, nykiikö moottori, tuntuuko tärinää, onko tehossa muutoksia tai tuleeko pakoputkesta savua. Tarkista samalla, palaako kojelaudassa muita varoitusvaloja.
2. Tarkista tankkikorkki. Kiristä korkki, kunnes se naksahtaa. Jos vika oli korkissa, valo ei yleensä sammu heti vaan vasta muutaman ajokerran jälkeen.
3. Aja rauhallisesti. Vältä kovaa kiihdyttelyä, raskasta kuormaa ja peräkärryn vetämistä, kunnes vika on selvillä.
4. Lue vikakoodit. Kytke OBD2-lukija auton diagnostiikkaliitäntään tai käy korjaamolla, jossa koodit luetaan.
5. Korjaa ja nollaa. Kun vika on korjattu, koodit nollataan lukijalla. Jos valo syttyy uudelleen, vika ei ole poistunut.

Vaiheittaiset ohjeet vikakoodien tarkistamiseen löytyvät myös Päivän Media -sivuston oppaasta.

OBD2-lukija: mitä se kertoo ja mitä ei

Lähes kaikissa nykyautoissa on standardoitu OBD2-diagnostiikkaliitäntä, joka sijaitsee yleensä kojelaudan alla kuljettajan puolella. Siihen kytkettävä lukija näyttää tallentuneet vikakoodit. Yksinkertaisia lukijoita ja puhelimeen yhdistettäviä Bluetooth-malleja myyvät autotarvikeliikkeet ja verkkokaupat.

Vikakoodi kertoo, missä järjestelmässä poikkeama havaittiin, mutta ei aina sitä, mikä osa on rikki. Esimerkiksi happianturin koodi voi johtua myös pakoputken vuodosta tai sähkövirheestä. Siksi koodi on hyvä lähtökohta, mutta osien vaihtaminen pelkän koodin perusteella voi tulla kalliiksi.

Voiko vikavalo sammua itsestään?

Voi. Jos vika oli hetkellinen, esimerkiksi löysä tankkikorkki tai yksittäinen sytytyskatko kylmällä säällä, järjestelmä voi sammuttaa valon muutaman ajokerran jälkeen. Vikakoodi jää kuitenkin usein auton muistiin, ja sen voi lukea myöhemmin.

Jos valo sammuu ja syttyy toistuvasti, taustalla on todennäköisesti vika, joka pahenee. Silloin diagnoosi kannattaa tehdä, vaikka auto tuntuisi toimivan moitteetta.

Miten moottorin vikavalon saa pois?

Ainoa kestävä tapa on korjata vika ja nollata vikakoodit sen jälkeen. Akun irrottaminen tai sulakkeiden poistaminen voi sammuttaa valon hetkeksi, mutta vika jää. Lisäksi akun irrotus voi nollata auton muita asetuksia.

Palava vikavalo voi vaikuttaa myös katsastukseen, koska päästöjen tarkastukseen kuuluu nykyautoissa ajoneuvon omien diagnostiikkatietojen tarkistus. Korjauta vika siis hyvissä ajoin ennen katsastusta.

Sähköautoissa ei ole polttomoottorin vikavaloa, mutta niissäkin on omat varoitusvalonsa ja vianmäärityksensä – lue esimerkiksi, mitä Tesla Model S:n luotettavuudesta kannattaa tietää ennen ostoa.

Usein kysyttyä

Voiko autolla ajaa, jos moottorin vikavalo palaa?

Yleensä kyllä, jos keltainen valo palaa tasaisesti ja auto toimii normaalisti. Aja rauhallisesti ja selvitä vika pian. Jos valo vilkkuu tai auto käy epätasaisesti, pysähdy turvalliseen paikkaan.

Kauanko vikavalon kanssa voi ajaa?

Siihen ei ole yhtä rajaa, koska se riippuu viasta. Mitä pidempään vika jää korjaamatta, sitä suurempi on riski lisävaurioista, joten vikakoodit kannattaa lukea lähipäivinä.

Voiko moottorin vikavalo palaa ilman vikaa?

Valo syttyy aina jonkin havaitun poikkeaman takia, mutta syy voi olla harmiton ja hetkellinen, kuten löysä tankkikorkki. Silloin valo voi sammua itsestään muutaman ajokerran jälkeen.

Onko moottorin vikavalo sama kuin check engine -valo?

Kyllä. Molemmilla tarkoitetaan samaa moottorin kuvalla merkittyä keltaista tai oranssia merkkivaloa.

Voiko vikavalon nollata itse?

Voi, jos sinulla on OBD2-lukija. Nollaus kannattaa tehdä vasta, kun vika on korjattu, muuten valo syttyy pian uudelleen.

Mitä vikakoodien luku maksaa korjaamolla?

Hinnat vaihtelevat korjaamoittain ja sen mukaan, pelkästäänkö koodit luetaan vai tehdäänkö laajempi vianmääritys. Kysy hinta etukäteen.

Lähteet ja lisätietoa

• Hafix – auton merkkivalot ja yleisimmät syyt
• JM Autohuolto – mitä moottorin vikavalo kertoo