Siirry sisältöön
MediaportaaliOstosoppaat & arjen ohjeet
Autot ja liikkuminen

BMW 7-sarja: mallit, hinnat Suomessa ja vinkit käytetyn ostoon

BMW 7-sarjan sukupolvet, uuden G70:n ja sähköisen i7:n hinnat Suomessa sekä tarkistuslista käytetyn 7-sarjan ostajalle.

Mikael Saarinen Korhonen · · 4 min lukuaika

Lyhyesti: Uusin BMW 7-sarja on vuonna 2022 esitelty G70-sukupolvi. Suomessa uutta 7-sarjaa myydään ladattavina hybrideinä, kuten 750e xDrive ja M760e xDrive, sekä täyssähköisenä i7:nä. BMW Suomen 1.7.2025 voimaan tulleessa hinnastossa i7 maksoi 119 780 eurosta (eDrive50) 178 500 euroon (M70). Käytettynä 7-sarjan saa murto-osalla uuden hinnasta, mutta huolto- ja korjauskulut pysyvät luksusluokan tasolla.

BMW 7-sarjan sukupolvet

7-sarja on BMW:n suurin sedan ja merkin lippulaiva, jonka kilpailijoita ovat erityisesti Mercedes-Benz S-sarja ja Audi A8. Mallia on valmistettu vuodesta 1977, ja sukupolven tunnus auttaa vaihtoautoja vertaillessa.

BMW 7-sarjan sukupolvet ja niiden tunnuspiirteet
Sukupolvi Tuotannossa Huomioitavaa
E23 1977–1986 Ensimmäinen 7-sarja, nykyään harrastajien auto
E32 1986–1994 Ensimmäinen 750i V12-moottorilla
E38 1994–2001 Mallistoon tuli ensimmäistä kertaa diesel
E65 2001–2008 iDrive-järjestelmä, runsaasti elektroniikkaa
F01 2008–2015 Edullinen käytettynä, mutta huoltohistoria ratkaisee
G11 2015–2022 Ladattava hybridi mukaan mallistoon, hiilikuitua korirakenteessa
G70 2022– Nykyinen sukupolvi, ensimmäinen täyssähköinen i7

Uuden 7-sarjan mallit ja hinnat Suomessa

G70-sukupolven mallisto jakautuu Suomessa kahteen ryhmään: ladattaviin hybrideihin ja täyssähköiseen i7:ään. Valmistajan suomalaisessa hinnastossa i7:llä on oma hinnastonsa ja 7-sarjan hybrideillä omansa.

BMW i7:n kokonaishinnat BMW Suomen hinnastossa 1.7.2025
Malli Voimalinja Kokonaishinta
i7 eDrive50 Täyssähkö, takaveto 119 780 €
i7 xDrive60 Täyssähkö, neliveto 148 940 €
i7 M70 xDrive Täyssähkö, neliveto, M-malli 178 500 €

Hinnat ovat BMW Suomen 1.7.2025 alkaen voimassa olleesta i7-hinnastosta. Ladattavien 750e xDriven ja M760e xDriven hinnat löytyvät 7-sarjan Sedan -hinnastosta. Hinnat, varustelu ja mallisto muuttuvat, joten tarkista ajantasainen hinnasto ja kampanjat BMW-jälleenmyyjältä ennen päätöstä.

Huomio: Täyssähköautosta ei Suomessa makseta autoveroa, kun taas ladattavan hybridin autovero määräytyy päästöjen mukaan. Siksi i7:n ja hybridien hintaero on pienempi kuin moottorien perusteella voisi olettaa.

Mikä versio sopii kenellekin?

  • 750e xDrive: ladattava hybridi, joka sopii, jos ajat päivittäiset matkat sähköllä ja pitkät reissut ilman latausstressiä. Hyöty edellyttää, että autoa todella ladataan.
  • M760e xDrive: hybridimalliston tehokkain versio niille, jotka haluavat urheilullisemman ajotuntuman.
  • i7 eDrive50: edullisin täyssähkö-i7, takaveto. Sopii, jos kotona tai työpaikalla on latausmahdollisuus.
  • i7 xDrive60 ja M70: nelivetoiset sähköversiot, joissa on enemmän tehoa ja pito myös talvikeleillä.

Sähköisen 7-sarjan käyttökustannukset riippuvat paljon sähkön hinnasta. Jos lataat kotona, pörssisähkön tuntihinnoista näet, milloin lataaminen on edullisinta. Toinen vertailukohta sähköisessä luksusluokassa on Tesla Model S.

Mitä eroa on BMW 740:llä ja 750:llä?

Mallinumero kertoo BMW:llä ennen kaikkea voimalinjan tasosta, ei suoraan moottorin tilavuudesta. Vanhemmissa sukupolvissa 740-mallit olivat tavallisesti kuusi- tai kahdeksansylinterisiä, kun taas 750i oli V12-moottorinen E32- ja E38-sukupolvissa ja myöhemmin V8-moottorinen.

G70-sukupolvessa 750e xDrive on puolestaan ladattava hybridi. Käytettyä ostaessa katso siis aina sukupolvi, moottorikoodi ja vuosimalli, sillä sama mallinimi voi tarkoittaa hyvin erilaista tekniikkaa. Isompi moottori tarkoittaa lähes aina suurempaa kulutusta, vakuutusmaksua ja huoltolaskua.

Kannattaako BMW 7-sarja ostaa käytettynä?

Käytetty 7-sarja on usein edullinen ostohetkellä, koska luksussedanien arvo laskee ensimmäisinä vuosina nopeasti. Varaosat, työtunnit ja renkaat maksavat kuitenkin saman verran kuin uudessa autossa, joten halvin yksilö voi tulla kalliiksi.

  • G11 (2015–2022): yleensä paras kompromissi. Tekniikka on nykyaikaista, ja varustelu on laaja.
  • F01 (2008–2015): hinta houkuttelee, mutta ilmajousitus, sähköjärjestelmät ja isojen moottorien huollot voivat yllättää.
  • E65 (2001–2008): ostetaan lähinnä harrastukseksi. Elektroniikan viat ja iDrive-järjestelmän ongelmat ovat tämän ikäisissä yleisiä.
  • Pyydä täydellinen huoltohistoria ja tarkista, onko määräaikaishuollot tehty ajallaan.
  • Kokeile ilmajousitusta: laskeeko auto seistessään tai tuleeko koelenkillä kolinaa?
  • Lue vikakoodit ja tarkista merkkivalot. Ohjeet löytyvät oppaasta moottorin vikavalo palaa, mutta auto toimii.
  • Tarkista kaikki sähkötoiminnot: iDrive, kamerat, tutka-anturit, sähköiset istuimet ja ovien pehmeäsulkeutuminen.
  • Ladattavassa hybridissä selvitä akun kunto ja latauskaapelien mukanaolo.
  • Pyydä vakuutustarjous ennen kauppaa ja laske kulutus omilla ajomäärilläsi.
  • Teetä ostotarkastus merkkiin perehtyneellä korjaamolla.

Hyvää

  • Erinomainen ajomukavuus ja hiljaisuus pitkillä matkoilla
  • Tilava takaosa ja laadukas viimeistely
  • Käytettyjä yksilöitä on tarjolla laajasti

Huomioitavaa

  • Korkeat huolto- ja korjauskulut
  • Vanhemmissa malleissa yleisiä sähkö- ja ilmajousitusvikoja
  • Suurten moottorien kulutus ja vakuutusmaksut

Käytettyjä 7-sarjoja kannattaa verrata useasta lähteestä, esimerkiksi Nettiautosta, Autotallista ja autoliikkeiden omista vaihtoautohauista. Pyyntihinnat vaihtelevat paljon ajokilometrien, varustelun ja huoltohistorian mukaan.

BMW 7-sarja vai 8-sarja?

7-sarja on neliovinen loistoluokan sedan, jossa painottuvat tila, mukavuus ja takamatkustajien varustelu. 8-sarjaa on valmistettu coupéna, avomallina ja neliovisena Gran Coupéna, ja se on matalampi ja urheilullisempi. Jos takapenkillä istuu säännöllisesti aikuisia, 7-sarja on luonteva valinta. Ajamisesta itse nauttivalle 8-sarja voi sopia paremmin.

Usein kysyttyä

Mikä on BMW 7-sarjan uusin malli?

Uusin sukupolvi on vuonna 2022 esitelty G70. Siitä on saatavilla ladattavia hybridejä ja täyssähköinen i7.

Paljonko BMW i7 maksaa Suomessa?

BMW Suomen 1.7.2025 hinnastossa i7 eDrive50 maksoi 119 780 €, xDrive60 148 940 € ja M70 178 500 €. Tarkista ajantasainen hinta jälleenmyyjältä, sillä hinnastot päivittyvät.

Onko BMW i7 myynnissä Suomessa?

On. BMW Suomella on i7:lle oma suomalainen hinnastonsa, ja mallia myydään BMW-jälleenmyyjien kautta.

Onko BMW 7-sarjassa neliveto?

Monissa versioissa on. xDrive-tunnus tarkoittaa nelivetoa, esimerkiksi 750e xDrive ja i7 xDrive60. i7 eDrive50 on takavetoinen.

Mikä käytetty 7-sarja kannattaa ostaa?

Useimmille paras kompromissi on G11-sukupolvi (2015–2022). Vanhemmat E65- ja F01-mallit ovat edullisia, mutta niiden ostaminen vaatii huolellisen kuntotarkastuksen ja varautumista korjauskuluihin.

Lähteet ja lisätietoa

Mikael Saarinen KorhonenMediaportaalin ylläpitäjä ja sisällöstä vastaava

Mikael Saarinen Korhonen on Mediaportaalin takana oleva henkilö ja vastaa blogin sisällöstä. Hän kokoaa ostosoppaat ja arjen ohjeet julkisista lähteistä – valmistajien ja kauppojen tuotetiedoista, viranomaisten ohjeista ja palveluntarjoajien omista tiedoista – ja kertoo jokaisessa oppaassa, mihin tiedot perustuvat.

Huomasitko virheen tai vanhentuneen tiedon? Lähetä artikkelin osoite ja korjausehdotus: info@mediaportaali.fi

Lue myös

Kaikki: Autot ja liikkuminen