McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – Tekniset tiedot ja vertailu
Kun hävittäjä lentää yli 40 vuotta ensilennon jälkeen, se on ansainnut paikkansa ilmailuhistoriassa. McDonnell Douglas F/A-18 Hornet nousi ensilennolleen 18. marraskuuta 1978 ja otettiin Yhdysvaltain laivaston käyttöön vuonna 1983; se on kaksimoottorinen monitoimihävittäjä, joka pystyy sekä ilma- että maahyökkäyksiin, ja sen perintö elää vahvana Super Hornetin rinnalla.
Ensimmäinen lento: 18. marraskuuta 1978 ·
Yksikköhinta (F/A-18C): noin 70 miljoonaa USD ·
Huippunopeus: 1,8 Mach (1 190 mph) ·
Valmistusmäärä (kaikki versiot): yli 1 480 kpl ·
Käyttäjät: Yhdysvaltain laivasto, USMC, Australia, Espanja, Sveitsi, Suomi, Kuwait, Malesia
Pikakatsaus
- Monitoimihävittäjä (hävittäjä ja hyökkäys) – Wikipedia
- Käytössä 1983– nykypäivään – U.S. Navy Fact Files
- Kehitetty YF-17 Cobrasta – Naval History and Heritage Command
- Valmistaja McDonnell Douglas (nyk. Boeing) – Boeing
- Kaksimoottorinen, yksi- tai kaksipaikkainen – Wikipedia
- Huippunopeus 1,8 Mach – Military.com
- Toimintasäde yli 2 000 km – Wikipedia
- Aseistus: M61 Vulcan -tykki, ohjukset ja pommit – U.S. Air Force
- Operoinut Persianlahdella, Balkanilla, Irakissa, Syyriassa – Wikipedia
- Käytössä useissa maissa – Royal International Air Tattoo
- Luotettava ja monipuolinen taistelukone – Defense News
- Super Hornet on suurempi ja painavampi – The Aviation Geek Club
- Uudemmat moottorit ja elektroniikka – U.S. Navy Fact Files
- Pidempi kantama ja suurempi asekuorma – Boeing
- Alkuperäinen Hornet kevyempi ja ketterämpi – The Aviation Geek Club
Kuusi keskeistä ominaisuutta tiivistettynä taulukkoon:
| Ominaisuus | Arvo |
|---|---|
| Käyttöönotto | 1983 (Yhdysvaltain laivasto) |
| Miehistö | 1 (F/A-18C) / 2 (F/A-18D) |
| Pituus | 17,1 m |
| Siipien kärkiväli | 12,3 m |
| Tyhjyuspaino | 10 810 kg |
| Moottorit | 2 × General Electric F404 |
Mitä eroa on F-18:lla ja F-18 Super Hornetilla?
Super Hornet on noin 20 prosenttia suurempi ja noin 3 200 kg painavampi tyhjänä kuin alkuperäinen Hornet. Ero maksimipainossa on peräti 6 800 kg.
Vaikka molemmat kantavat F/A-18-tunnusta, Legacy Hornet ja Super Hornet ovat rakenteellisesti eri lentokoneita. Super Hornet on johdannainen alkuperäisestä Hornetista, mutta se on käytännössä täysin uusi malli suuremman rungon, uusien moottoreiden ja nykyaikaistetun elektroniikan myötä.
Koko ja paino
- Super Hornet on noin 20 prosenttia suurempi ja painavampi kuin alkuperäinen Hornet – The Aviation Geek Club
- Super Hornetissa on 33 prosenttia enemmän sisäistä polttoainetta, mikä kasvattaa toimintasädettä 41 prosenttia – The Aviation Geek Club
- Legacy Hornetin tyhjyyspaino on 10 810 kg; Super Hornetin tyhjyyspaino on noin 14 000 kg – Wikipedia
Moottorit ja suorituskyky
- Super Hornetissa on uudet General Electric F414 -moottorit – U.S. Navy Fact Files
- Legacy Hornet käyttää General Electric F404 -moottoreita – Wikipedia
- Super Hornet tuottaa noin 20–25 prosenttia enemmän työntövoimaa – Boeing
- Huippunopeus on molemmilla noin 1,8 Mach – Military.com
Aseistus ja elektroniikka
- Super Hornetissa on parempi AN/APG-79 tutka ja uudistettu avioniikka – U.S. Navy Fact Files
- Legacy Hornetin aseistukseen kuuluu 20 mm M61A1 Vulcan -tykki 578 laukauksella – Wikipedia
- Hornetissa on yhdeksän ripustuspistettä: kaksi siipikärjissä, neljä siipien alla ja kolme rungon alla – Wikipedia
- Super Hornetissa on 11 ripustuspistettä, mikä mahdollistaa suuremman asekuorman – Boeing
Suunnittelun muutokset
Hornet on alkuperäinen malli, joka suunniteltiin 1970-luvulla YF-17 Cobran pohjalta. Super Hornet kehitettiin 1990-luvulla vastaamaan muuttuneita taistelukentän vaatimuksia. Siinä on lisätty polttoainekapasiteetti ja kantama, mikä tekee siitä paremman pitkän matkan tehtäviin – Naval History and Heritage Command.
Onko F-18 Super Hornet hyvä lentokone?
Super Hornet on laivaston luotettavin työhevonen: yli 12 miljoonaa lentotuntia saavuttanut kalusto, joka pystyy sekä ilmaherruuteen että maahyökkäykseen – ja kaikki tämä noin 70 miljoonan dollarin yksikköhinnalla.
Monitoimikyky
- Super Hornet on monipuolinen hävittäjä, joka kykenee ilma- ja maahyökkäyksiin – U.S. Navy Fact Files
- Kone on kaikkisääkestävä ja lentotukialuskelpoinen – U.S. Navy Fact Files
Luotettavuus ja ylläpito
- Koneella on korkea käyttövalmius ja hyvä luotettavuus laivastotestien mukaan – Defense News
- US Navy F/A-18- ja EA-18 -kalusto saavutti yli 12 miljoonaa lentotuntia lokakuussa 2023 – Defense News
- Matalammat elinkaarikustannukset verrattuna F-35:een – FlightGlobal
Taisteluhistoria
Se on osoittanut tehokkuutensa taistelossa esimerkiksi Syyriassa ja Irakissa. Yhdysvaltain laivasto on käyttänyt Super Hornetia laajasti ilmavoiman ja maahyökkäysten tukemiseen – Military.com.
Vertaileva suorituskyky
Verrattuna F-35:een Super Hornet on edullisempi ja helpompi huoltaa, mutta F-35 on edistyneempi erityisesti sensorien ja stealth-ominaisuuksien osalta – FlightGlobal.
Paljonko F-18 Super Hornet maksaa?
Kolme hintaluokkaa, yksi johtopäätös: Super Hornet on kustannustehokas, mutta alkuperäinen Hornet oli vieläkin edullisempi.
- F/A-18E/F Super Hornetin yksikköhinta on noin 70–80 miljoonaa dollaria (2020-luvulla) – U.S. Navy Fact Files
- Vanhemman F/A-18C/D Hornetin hinta oli noin 40–50 miljoonaa dollaria – Wikipedia
- F-35A:n hinta on noin 80–90 miljoonaa dollaria, F-35C vielä kalliimpi – Defense News
- Elinkaarikustannuksiin sisältyy huolto, polttoaine ja päivitykset – Boeing
Kuinka monta F-18 Super Hornetia laivastolla on?
Yksi luku kertoo paljon: noin 500 Super Hornetia muodostaa laivaston hävittäjäkaluston rungon.
- Yhdysvaltain laivastolla on noin 500 F/A-18E/F Super Hornetia (2024 arvio) – U.S. Navy Fact Files
- Laivastolla on myös noin 150 EA-18 Growler -tiedusteluhävittäjää – Defense News
- Vanhat F/A-18A/B/C/D Hornetit on poistettu aktiivipalveluksesta tai siirretty reserviin ja USMC:lle – U.S. Navy Fact Files
- Super Hornetit muodostavat laivaston hävittäjäkaluston rungon F-35C:n rinnalla – Military.com
Onko F-18 koskaan hävinnyt koirakissa?
F-18:lla on erinomainen koirakkisuhde – se on voittanut harjoituksissa usein F-14:ää ja F-16:ta vastaan. Ainoat tunnetut tappiot ovat harjoitusskenaarioissa F-22:ta vastaan. Yksikään lentokone ei ole täysin voittamaton.
Koirakkien historia
- F-18:lla on erinomainen koirakkisuhde – se on voittanut harjoituksissa usein F-14:ää ja F-16:ta vastaan – Military.com
- Ainoat tunnetut tappiot koirakissa ovat harjoitusskenaarioissa, joissa vastustajana on ollut esimerkiksi F-22 – Wikipedia
Vertailut muihin koneisiin
F-18 on säilyttänyt maineensa hyvänä koirakkikoneena yli neljän vuosikymmenen ajan. Sen ketteryys ja luotettavuus ovat tehneet siitä suosikin laivaston lentäjien keskuudessa – Naval History and Heritage Command.
Keskeiset erot alkuperäisen Hornetin ja Super Hornetin välillä tiivistettynä:
| Ominaisuus | F/A-18 Hornet (Legacy) | F/A-18E/F Super Hornet |
|---|---|---|
| Ensilento | 1978 | 1999 |
| Pituus | 17,1 m | 18,3 m |
| Tyhjypaino | 10 810 kg | ~14 000 kg |
| Moottorit | 2 × GE F404 | 2 × GE F414 |
| Huippunopeus | 1,8 Mach | 1,8 Mach |
| Toimintasäde | ~400 merimailia (ilma) | ~560 merimailia (ilma) |
| Yksikköhinta | ~40–50 milj. USD | ~70–80 milj. USD |
Hornetin ja Super Hornetin tekniset speksit rinnakkain:
| Speksi | F/A-18 Hornet | F/A-18E/F Super Hornet |
|---|---|---|
| Miehistö | 1–2 | 1–2 |
| Siipien kärkiväli | 12,3 m | 13,6 m |
| Max lentoonlähtöpaino | ~23 500 kg | ~29 900 kg |
| Sisäinen polttoaine | ~4 900 kg | ~6 600 kg |
| Ripustuspisteet | 9 | 11 |
| Tutka | AN/APG-65 | AN/APG-79 (AESA) |
| Ohjausjärjestelmä | Fly-by-wire | Fly-by-wire (päivitetty) |
Edut
- Ketterämpi koirakkitaistelussa
- Edullisempi hankintahinta ja huolto
- Pienempi tutkaprofiili kuin Super Hornet
- Laaja käyttäjäkunta ja varaosien saatavuus
- Hyväksi havaittu taistelukäytössä
Haitat
- Pienempi kantama ja asekuorma
- Vanhempi elektroniikka ja tutka
- Vähemmän sisäistä polttoainetta
- Ei stealth-ominaisuuksia
- Poistumassa laivaston aktiivikäytöstä
Legacy Hornet on erinomainen koirakkikone, mutta Super Hornet on parempi pitkän matkan tehtävissä ja suuremman asekuorman kantajana. Laivaston strateginen valinta on selvä: Super Hornet on tulevaisuus, mutta Legacy Hornet on edelleen arvostettu sen ketteryyden vuoksi.
Aikajana: Hornetista Super Hornetiin
Seitsemän virstanpylvästä Hornetin matkalla prototyypistä nykypäivään:
- 1974 – Northrop YF-17 Cobra -prototyypin ensilento – Naval History and Heritage Command
- 1978 – McDonnell Douglas F/A-18 Hornet -prototyypin ensilento (18. marraskuuta) – Wikipedia
- 1983 – F/A-18 Hornet otetaan käyttöön Yhdysvaltain laivastossa (A/B-mallit) – U.S. Navy Fact Files
- 1987 – C/D-mallit otetaan käyttöön – U.S. Navy Fact Files
- 1995 – Super Hornet -ohjelma (F/A-18E/F) aloitetaan – Boeing
- 1999 – F/A-18E/F Super Hornet -ensilento (marraskuu) – U.S. Navy Fact Files
- 2001 – Super Hornet otetaan käyttöön – U.S. Navy Fact Files
- 2020-luku – F/A-18C/D Hornet poistuu laivaston palveluksesta; Super Hornet ja F-35C muodostavat rungon – Defense News
Vahvistetut faktat ja epäselvyydet
Vahvistetut faktat
- F/A-18 Hornet on kaksimoottorinen, yliääninen monitoimihävittäjä – Wikipedia
- Super Hornet on suurempi ja painavampi kuin alkuperäinen Hornet – The Aviation Geek Club
- Hornet on ollut käytössä vuodesta 1983 – U.S. Navy Fact Files
- Yksikköhinta F/A-18C:lle on noin 70 miljoonaa USD – U.S. Navy Fact Files
- Hornet pystyy 1,8 Machin huippunopeuteen – Military.com
Mikä on epäselvää
- Tarkka Super Hornetien lukumäärä laivastossa voi vaihdella vuosittain ja lähteestä riippuen – Defense News
- Koirakkivoittojen tarkka tilasto ei ole julkisesti saatavilla – Military.com
Teaming-up, McDonnell Douglas and Northrop developed the strike fighter, with the designation of F/A-18 and was named Hornet.
– Naval History and Heritage Command
The Hornet is a multirole Navy combat jet. The ‘F/A’ designation indicates that the aircraft can perform in both fighter and attack roles.
F/A-18 Hornet ei ole pelkkä hävittäjä – se on ilmailutekniikan monumentti, joka on palvellut yli 40 vuotta ja jatkaa edelleen. Sen perintö elää Super Hornetissa, mutta alkuperäinen Hornet on osoitus siitä, että hyvä suunnittelu kestää aikaa. Suomen ilmavoimille, joka operoi Hornet-kalustoa, tämä tarkoittaa selkeää valintaa: Legacy Hornet on luotettava ja ketterä, mutta Super Hornet tarjoaa pidemmän kantaman ja nykyaikaisemman elektroniikan – ja siten paremman valmiuden tulevaisuuden taistelukentälle.
armedforces.eu, globalmilitary.net, en.wikipedia.org, youtube.com
Usein kysytyt kysymykset
Mikä moottori F-18 Hornetissa on?
F/A-18 Hornetissa on kaksi General Electric F404 -suihkumoottoria, jotka tuottavat yhteensä noin 16 000 paunaa työntövoimaa per moottori – Wikipedia.
Kuinka nopea F-18 Hornet on?
Hornetin huippunopeus on 1,8 Mach, mikä vastaa noin 1 190 mph (1 915 km/h) 12 000 metrin korkeudessa – Military.com.
Onko F-18 Hornet edelleen käytössä?
Kyllä. Legacy Hornet on edelleen käytössä Yhdysvaltain merijalkaväellä (USMC) ja useilla kansainvälisillä käyttäjillä, kuten Suomella, Sveitsillä ja Australialla. Yhdysvaltain laivasto on kuitenkin siirtynyt pääasiassa Super Hornetiin – U.S. Navy Fact Files.
Mikä on F-18 Hornetin kantama?
Hornetin taistelusäde on noin 400 merimailia air-to-air-tehtävässä. Siirtomatka kolmella lisäsäiliöllä on noin 1 800 merimailia – Wikipedia.
Kuka valmistaa F-18 Hornetia?
Alkuperäinen valmistaja on McDonnell Douglas, joka sulautui Boeingiin vuonna 1997. Nykyisin Boeing vastaa tuotannosta ja päivityksistä – Boeing.
Mihin maihin F-18 Hornetia on viety?
F/A-18 Hornetia on viety Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen lisäksi ainakin Australiaan, Espanjaan, Sveitsiin, Suomeen, Kuwaitiin ja Malesiaan – Royal International Air Tattoo.
Mitä eroa on F-18:lla ja F-35:llä?
F-35 on viidennen sukupolven stealth-hävittäjä, kun taas F-18 on neljännen sukupolven kone. F-35 on edistyneempi sensoreiltaan ja tutkaprofiililtaan, mutta F-18 on ketterämpi ja edullisempi huoltaa – FlightGlobal.
Lisaa liittyvia artikkeleita
OP:n määräaikainen tuottotili korko | Vertailu 2025
Siim Liivikin lapset ja perhe – mitä tiedetään 2025
OP Maailma Indeksi – Matalat kulut ja vahva tuottohistoria
Mikä on säästämisaste – määritelmä, hyvä taso ja korot | Opas
Ilta-Sanomat – Suomen suurin uutismedia: omistus ja vertailu
CAD to EUR – kurssi, historia ja ennuste | Onko nyt hyvä aika
UV-indeksi nyt – Tämänhetkinen UV-säteily ja suojausohjeet
Isot luonnolliset rinnat: ennätykset, vertailu ja hyödyt
